紫夏廖浅

第44章 雪中送炭 (第1/2页)

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林小慧来信了,说在东海一切安好。

信里夹了两张照片,一张是在外滩拍的,一张是在人民公园拍的。

照片里她穿着很时髦的新衣裳,头发剪短了,不再扎辫子,就这么披在肩上,挎着个漂亮的小包,看上去很洋气。

韩渝爱不释手,看了又看,要不是所长在楼下催促着赶紧给姐姐打电话,都舍不得放下。

宿舍里就有分机,可以直接拨打。

海员俱乐部有总机,请总机的接线员帮着转接到客房部。等了大约三分钟,终于听到了姐姐的声音。

“爸妈去了何肥,他们让你安心工作。”

“没说别的?”

“他们说你嫂子快生了,打算今年去你嫂子娘家那边过年。”

船上人过年很简单,船停在哪儿就在哪儿过年。

韩渝早习以为常,下意识问:“嫂子什么时候生。”

“应该就在这个月底吧,孩子生下来她娘家人会给我打电话,到时候我告诉你。”

“好的,到时候我也去看看。”

“如果忙你就不用去了,我和你姐夫去就行。”

“不去不好。”

“好吧,到时候我们一起去。”

“换船的事,你有没有跟爸说。”

“说了,爸也想换,可换铁船要好多钱……”

年纪小、个子矮,在单位没人权只能穿女式制服也就罢了,在家里也没地位。

老爸不相信自己的话,韩渝很焦急很无奈。

所里这部电话是农话,打市话很贵的,韩渝不敢浪费所里的电话费,心不在焉地说了几句就挂断了。

现在不把水泥船卖掉,将来想卖都卖不掉……

正忧心忡忡,王大龙捧着一堆新采购设备的说明书从船厂回来了。

人家是真正的老前辈,韩渝连忙起身相迎。

“王队长,坐,我帮你倒杯水。”

“别倒了,我在船厂刚喝过。”

王大龙放下说明书,拉来椅子坐到办公桌边,笑道:“三儿,我们接下来有得忙。”

“怎么了?”韩渝好奇地问。

“前年交通部颁布的内河交通安全管理条例上说得清清楚楚,渔船登记检验和渔船船员考试发证,包括渔船之间的交通事故调查处理,都归渔政渔港监督管理部门管。”

王大龙掏出香烟,接着道:“军事管辖区、军用船舶和公安船舶的管理,由国家有关部门另行规定,也就是说港监管不到我们的执法救援船。”

江上的管理很乱。

首先,政出多门。

交通系统的港监相当于江上的交警,但只能管普通船舶,渔业船只归农业部门的渔政港监管,江上的木排、竹排归林业部门管。

如果普通船只与渔船发生交通事故,那么要由交通系统的内河港监会同渔政港监一起处理。

如果从上游放下来的木排撞上了其它船,林业部门也要参与处理。

其次,权责不清。

比如滨江航段,航行安全归滨江港监局管。

可滨江大着呢,滨江长江段两百多公里,沿江有皋如、崇港、长州、陵海和东启五个区县。

滨江港监局总共就那么点人和那几条执法船艇,根本管不过来。

同时,各区县交通局都设有港航监督站,各自区域的江面上发生事故,究竟是归滨江港监局管还是沿江区县交通局的港监站管?

并且交通部对于长江航运的管理,专门设有长江航运管理局,长航管理局也有港监局。

总之,现在长江上有很多港监,有交通部的,有各省的,有各市的,有各区县的……

至于船舶登记检验和船员考试发证,那就更乱了。

南河、东山等省份根本不在江边,照样给船舶登记检验,照样给船员考试发证。

比如水泥船办证,江南省已经不批了,但有些省份依然在发。

中央不批地方批,地方不批中央批,这个省不批那个省批……

准入标准五花八门,搞得江上不知道有多少条来自南河、东山等省的船。

不过话又说回来,长江不只是沿江省市的,也是全国人民的。

具体到江上的治安管理也一样。

远在汉武的长江航运管理局设有长江航运公安局,理论上整条长江和主要支流的治安都归他们管。

可他们的总部远在汉武,只在东海等几个大城市设有分局,那些没有长航公安的水域治安归谁管?

韩渝中专学的是水运管理专业,早在上学时就不止一次听老师说过这么管太乱。

见王大龙提到公安船舶管理,他不解地问:“王队长,你是说港监要管我们的执法救援船?”

“港监没要求,文件上白纸黑字写得清清楚楚,他们也不会多这个事,是你们局里要求的。”

“我们局里要求的?”

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